Czy wiedziałeś, że...?

• Felga ALU jest znacznie sztywniejsza, jeśli chodzi o obciążenia boczne (na zakręcie), ze względu na inną budowę przekroju poprzecznego.
• Felga ALU umożliwia lepszą wentylację i bezpośrednie chłodzenie hamulców dzięki ramiennej, otwartej konstrukcji, co wpływa na skuteczność oraz trwałość hamulców.
• Felga ALU lepiej odprowadza ciepło z gorącej tarczy hamulcowej poprzez piastę koła, co wpływa na skuteczność i trwałość hamulców (tarcz, bębnów, klocków, szczęk).
• Felga ALU jest bardziej wytrzymała na dynamiczną jazdę (nie pęka od zmęczenia materiału w okolicach mocowania do piasty).
• Felga ALU zapewnia lepsze trzymanie opony na obręczy, co zmniejsza ryzyko ubytków powietrza podczas dużych przeciążeń.
• Felga ALU umożliwia lepsze wyważenie dzięki możliwości trwałego zamocowania równoważników w każdym miejscu.
• Felga ALU nie zawsze jest lżejsza od stalowej odpowiedniczki.
• "Dobre" felgi ALU są bardziej odporne na warunki atmosferyczne oraz chemiczne (np. sól na drogach zimą).
• "Dobre" felgi ALU nie ulegają korozji, przez co zachowują estetyczny wygląd przez wiele lat.
• Felgi ALU są bardziej prestiżowe i ładniejsze.
• Felgi ALU są droższe od stalowych.
• Felgi ALU wymagają częstszej pielęgnacji, np. mycia w celu usunięcia pyłu z hamulców.
• Felgi ALU można prostować, ale nie zaleca się tego, bo może to osłabić felgę i zwiększyć ryzyko pęknięcia.
• Na felgi ALU nie można założyć kołpaków.
• Zniszczone felgi ALU tanich producentów można regenerować, o ile nie są zdeformowane.

Jak znaleźć alufelgi, które będą pasowały do mojego samochodu?

Dobór odpowiednich felg do samochodu jest w miarę prosty. Podstawowe parametry, na które musimy zwrócić uwagę, to średnica i szerokość felgi. Jeśli w samochodzie mamy zamontowane felgi np. 16-calowe, możemy założyć 17-calowe lub większe, ale trzeba zachować umiar. Większa średnica felgi wymaga opony o niższym profilu, aby zachować zewnętrzną średnicę koła. Niższy profil opony zmniejsza komfort jazdy i zwiększa obciążenie układu jezdnego oraz łożysk kół.

Aby dobrać odpowiednie felgi, należy:

• Znaleźć rozstaw felgi stosowany przez producenta naszego samochodu. Można skorzystać z tabeli rozstawu śrub/szpilek. Przykład: 4x100 mm dla Opla Astry G z 1998 roku.
• Dobrać odpowiednią średnicę felgi. Jeśli mamy felgi o średnicy 15 cali, możemy wybrać 16 lub 17 cali. Pamiętaj, że im większa średnica, tym niższy profil opony.
• Dopasować ET felgi (offset/osadzenie). Producent auta podaje zwykle przedział akceptowanego ET, np. 33-38. ET różniące się od zalecanego może wpłynąć na zachowanie samochodu na zakrętach.

Pierścienie centrujące, czyli jak poradzić sobie z różnymi średnicami otworów

Pierścienie centrujące mają za zadanie dopasować otwór centralny felgi do piasty samochodu, kiedy średnica otworu felgi jest większa niż średnica piasty. Pierścienie centrujące są najczęściej plastikowe, ale mogą być także wykonane z aluminium lub innych stopów.

Zastosowanie pierścieni zapewnia stabilność felgi, bez luzów. Bez nich felga opiera się wyłącznie na śrubach, co w przypadku ich pęknięcia może być bardzo niebezpieczne (koło może zacząć wibrować).

Osadzenie alufelgi na piaście. Jak sobie radzić, kiedy występuję różnica wartości pomiędzy średnicą pisaty a kupowaną alufelgą?

Średnica wewnętrzna otworu centralnego felgi - podawana jest w [mm] np 73,1 mm: Oznacza to że Średnica otworu w feldze w jej centralne cześci ma wymiar 73,1 mm. Umożliwia to dokładne osadzenie felgi na piaście i jej wycentrowanie, w przypadku rozbieżności pomiędzy rozmiarem otworu centralnego w feldze, a średnicą piasty, stosuje się pierścienie centrujące umożliwiające redukcję tej różnicy. Pierścienie centrujące są na ogół stosowane i dostarczane przez producentów felg aluminiowych i umożliwiają dostosowanie konkretnego modelu felgi do konkretnego modelu pojazdu. Pierścienie centrujące są wykonane zazwyczaj z tworzyw sztucznych, rzadziej z metali.

Jak czyścić i konserwować alufelgi?

Właściwe i regularne czyszczenie alufelg sprawia, że długo zachowują swoje walory estetyczne i właściwości fizyczne. Alufelgi zazwyczaj są narażone na wysokie obciążenia związane z użytkowaniem samochodu, dlatego warto o nie dbać aby nam długo posłużyły. Podczas użytkowania alufelg na ich powierzchni pojawiają się zabrudzenia spowodowane, pyłem hamulcowym, brudem ulicznym, solą jak również są wystawione na wilgoć oraz uderzenia kamieni. Standardowe zanieczyszczenia pojawiające się na alufelgach to mieszanina pyłu hamulcowego i brudu ulicznego. Jeśli przez dłuższy czas alufelgi nie będą czyszczone to pojawia się szaro-czarny osad, który bardzo trudno usunąć w skutek tego prowadzi to do korozji alufelgi. Zalecamy używać wysokogatunkowych środków do czyszczenia alufelg (woski, pinaki, żele), ponieważ domowe środki czyszczące lub szampony samochodowe nie usuwają takich zabrudzeń.

Kilka ważnych zasad właściwej pielęgnacji i czyszenia alufelg:

• Mycie alufelg najlepiej wykonywać na zimno, można je również woskować, ale najpiej trzeba je solidnie umyć.
• Starajmy się unikać bardzo mocnych detergentów na bazie kwasów (również alkoholi, benzyny czy rozpuszczalniki), gdyż mogą one spowodowć uszkodzenie lub odbarwienie zewnętrznej powłoki lakieru. A tym samym możemy nieodwracalnie uczynić nasze alufelgi bardziej brzydszymi.
• Przy czyszczeniu alufelg starajmy się używać gąbki lub ściereczki w połączeniu z bierzącą wodą. Używanie myjek ciśnieniowych (pod dużym ciśnieniem) może spowodować łuszczenie/odpadanie powłoki lakierniczej.

W opracowniu skorzystano z następujących materiałów: http://www.wojdas.24x7.pl/opony.html